Elche · Alicante
El DeCA digital que necesitan las naves de calzado y logística de Elche
En Elche el calzado sigue siendo un motor de la economía y alrededor de los polígonos han crecido naves de distribución. Cada camión que sale con cajas necesita su documento de control digital antes de arrancar, y nuestro módulo lo prepara en un minuto.
Calzado: pedidos pequeños, muchas salidas
La industria del calzado de Elche trabaja por temporadas y por pedidos de tamaño muy variable: una remesa para una cadena, un envío para un mayorista, una reposición urgente para una tienda. Todo eso sale en camiones o furgonetas que a menudo no son del fabricante, sino de transportistas contratados para ese día.
Con el DeCA digital, cada una de esas salidas necesita su documento con fecha, hora y código QR. Si lo tienes que rellenar a mano en la oficina o pedírselo al transportista, la mañana se llena de llamadas. Con el módulo, el administrativo escribe el porte una vez y el conductor recibe el documento antes de cargar.
Quien contrata el camión también responde
Muchas fábricas y almacenes de la ciudad no tienen flota propia. Contratan el transporte, y la norma da obligaciones tanto al transportista efectivo como al cargador que lo contrata. Uno genera el documento y el otro lo recibe, y los dos lo guardan al menos un año.
El modo cargador de nuestro módulo está pensado para este caso: eliges al transportista por su NIF, completas el porte y le envías el DeCA por WhatsApp. No dependes de que cada autónomo tenga un programa, y el documento queda archivado junto a tu pedido.
- Transportistas de fuera guardados por su NIF, sin volver a escribirlos.
- Origen y destino habituales que se rellenan solos.
- Cambio de camión o de conductor a última hora: se genera una versión y el conductor la recibe.
- Historial para localizar un DeCA cuando lo pide el cliente o un control.
Naves logísticas y paquetería en la periferia
Alrededor de Elche hay almacenes de distribución que reciben mercancía de varios orígenes y la reparten por la provincia y fuera de ella. En ese ritmo de entradas y salidas, lo que más se agradece es no teclear lo mismo veinte veces: clientes, destinos y mercancías quedan guardados.
Si algún viaje cruza la frontera, la carta de porte CMR sale con los mismos datos del porte, sin una segunda captura.
Todo a distancia, sin instalar nada
Desde la oficina de Guardamar atendemos a Elche en remoto: alta de la empresa, vehículos y conductores, y prueba con un porte real, por videollamada. El conductor abre su enlace personal en el móvil y solo ve sus portes.
Así funciona
El DeCA con NeoPro, paso a paso
- 1
Das de alta tus datos
Tu empresa, tus vehículos y tus conductores, o los transportistas con los que trabajas. Lo hacemos contigo el primer día.
- 2
Escribes el porte
Desde el ordenador o desde el móvil: carga, descarga, mercancía y peso. Lo que se repite se rellena solo.
- 3
El DeCA sale con su QR
Un PDF con todos los datos y su dirección única, listo antes de que el camión arranque.
- 4
El conductor lo lleva en el móvil
Lo abre en su app o lo recibe por WhatsApp, y en un control enseña el QR.
Programas
Qué programa te encaja en Elche
Para el fabricante o el almacén de Elche para quien el transporte es una parte del negocio: el DeCA queda junto a pedidos, albaranes y facturas, y no hay que cruzar datos entre programas.
Ver el programa FacturaGesTRANSPara la empresa de transporte con base en Elche que además quiere facturar portes, controlar el gasóleo, las reparaciones y saber cuánto rinde cada camión.
Ver el programa copias.esLos DeCA se conservan al menos un año y los pide el cliente o un control; una copia de seguridad evita que un fallo del equipo deje a la nave sin su archivo.
Ver el programaPreguntas sobre el DeCA en Elche
¿Trabajáis con transportistas y empresas de Elche?
Sí. El módulo funciona en la nube y la app del conductor se abre con un enlace, así que todo se pone en marcha en remoto: te acompañamos por videollamada mientras das de alta los vehículos y haces el primer DeCA.
¿Puedo generar el DeCA si contrato siempre a transportistas autónomos?
Sí. El modo cargador existe para eso: eliges al transportista por su NIF, completas los datos del porte y le mandas el documento por WhatsApp. Tú lo conservas y él lo enseña desde el móvil.
¿Qué hago si el camión cambia a última hora?
Modificas el vehículo o el conductor en el porte y se genera una versión actualizada, que el conductor recibe en su aplicación. No hay que tachar nada a mano.
¿Sirve también para envíos de zapatos al extranjero?
Para los viajes internacionales el programa genera además la carta de porte CMR con los mismos datos. Son documentos distintos: el CMR no sustituye al DeCA ni al revés.
¿Necesito instalar algo en el ordenador de la fábrica?
No. Funciona en la nube y el conductor usa su móvil. Hacemos el alta y la prueba contigo a distancia desde nuestra oficina.
¿Se puede probar antes de contratar?
Sí, hay prueba gratis de 30 días y una demostración. El presupuesto del módulo se hace a medida.