Albatera: almacenes y distribuidoras que contratan camiones ya necesitan DeCA

De la fábrica al almacén

Albatera tuvo una importante industria textil y del calzado que se redujo con la competencia exterior, y muchas naves se han reconvertido en almacenes de producto importado. La agricultura de regadío sigue, pero ya no es la actividad principal.

Un almacén o una distribuidora vive de mover mercancía: recibe de un lado y reparte a otro. Muchas veces no tiene camiones propios y contrata los portes, así que es cargador contractual en casi todas sus salidas.

En esas naves conviven almacenes de tejidos, distribuidoras y pequeños talleres con una necesidad común: que cada salida contratada lleve su DeCA antes de que el camión arranque, aunque el transportista cambie de un día para otro.

El modo cargador, pensado para quien contrata portes

Si tu empresa contrata el camión, te corresponde que exista el DeCA antes de que cargue. El módulo te deja generarlo tú, elegir al transportista por su NIF y enviárselo por WhatsApp para que su conductor lo lleve en el móvil.

Tú lo conservas con tu porte, y cuando un cliente pregunte, sabes qué camión salió, con qué conductor y qué día.

• Cargador, transportista, vehículo, origen, destino, mercancía y peso en una sola pantalla.
• Si el cliente cambia el destino, se genera una versión nueva y el conductor la recibe.
• Para mercancía que cruza la frontera, CMR con los mismos datos.

Quien reparte con su propio camión

También hay en Albatera autónomos y pequeñas empresas con camión propio que mueven mercancía para terceros. Ellos generan el DeCA desde el móvil, sin ordenador, y el conductor lo abre con su enlace personal.

Cuando el cargador les manda el documento ya hecho, lo reciben, lo guardan y lo enseñan en un control. Lo escrito a mano sobre la copia no vale.

Cerca de Elche, con apoyo en persona

Albatera está en la Vega Baja y nuestra oficina de Guardamar del Segura llega hasta tu nave. Hacemos el alta de tus clientes, destinos y transportistas contigo.