DeCA en Orihuela: cada camión que sale de la huerta, con su documento

Una huerta que se despacha por carretera

Orihuela forma parte de la comarca del Bajo Segura, donde la agricultura ha sido siempre la base de la economía, con orientación hortofrutícola y buena parte de la producción destinada a la exportación. Cítricos y hortalizas salen de las fincas hacia almacenes de confección, comercializadoras y empresas exportadoras, y de ahí hacia los mercados casi siempre en camión.

Cuando esas salidas se contratan a un transportista, son transporte público de mercancías por carretera y llevan su documento de control. Quien carga es el cargador contractual y quien conduce es el transportista efectivo: los dos están obligados, y uno lo genera para que el otro lo reciba.

El problema de la campaña: muchas salidas, los mismos destinos

En plena campaña un almacén puede despachar varios camiones en una misma jornada, casi siempre a los mismos clientes y con mercancías parecidas. Rellenar un documento distinto a mano para cada uno, con el camión ya esperando en el muelle, es la forma más segura de retrasar la carga.

En el módulo guardas una vez tus clientes, destinos y transportistas habituales. Para cada salida escribes el porte, eliges de la lista y el PDF sale con su QR antes de que el camión arranque. Lo que se repite se rellena solo.

• Eliges al transportista por su NIF y le envías el DeCA por WhatsApp.
• Si el cliente cambia el destino o la mercancía, se genera una versión nueva y el conductor la recibe.
• Cada DeCA queda guardado con su porte, y lo conservas el año que exige la norma.

Camiones que no son tuyos

Muchos exportadores y comercializadores de Orihuela no tienen flota y contratan los camiones a transportistas de la zona o de fuera. Con el modo cargador generas tú el DeCA de cada viaje, aunque el vehículo sea de otro, y el conductor lo abre desde un enlace personal en el móvil, sin contraseñas ni instalar nada.

Si el género sale hacia otro país, la carta de porte CMR se emite con los mismos datos del porte. El CMR es para el transporte internacional y no sustituye al DeCA ni al revés.

Con oficina en la comarca

NeoPro tiene su oficina en Guardamar del Segura, en la misma Vega Baja, y podemos acercarnos a tu almacén en Orihuela para dejar el módulo funcionando el primer día. Se contrata por separado o dentro de un programa mayor, con presupuesto a medida y prueba gratis de 30 días.